瑶鸿配资新能源车周报：事关新能源重卡渗透率，11部门联合发布

证券之星新能源车行业周报：据上海有色网，本周市场成交呈现“上游挺价惜售、下游按需采购”的格局，上下游价格预期错位明显。上游锂盐厂散单挺价惜售态度未改，部分企业卖货意愿价仍维持在17万元/吨以上的位置。下游材料厂心理采购意愿价格相对偏低，大部分以按需采购为主，散单采购意愿随价格上涨而有所减弱。整体来看，市场询价相对活跃，但因上下游价格预期存在错位，实际成交量级相对平稳。

券商观点

银河证券认为科技正在重塑汽车行业。车企普遍研发集中式软件架构车型，纯电动车则依托硬件与AI升级成为软件定义汽车主力，多用于驾驶辅助、电池管控，无人电动出租已在多地商用。汽车智能化推高半导体需求，供应链与网络安全风险随之上升。高压快充技术持续迭代，大功率快充车型渗透率偏。电动车用电需求将大幅增长，区域用电增量将分化，智能充电可通过转移充电负荷降低电网的峰值需求，车网互动(V2G)可为电网提供额外灵活性。

华创证券指出从销量及盈利性的角度，自主车企均有较大成长空间。未来随着自主车企在新能源、智能化、全球布局等战略的推进，看好自主车企的持续发展。中长期，看好比亚迪(龙一，规模和成本优势显著)、吉利(龙二，集团整合降本增效)、江淮汽车(尊界有望成为国内豪华头部品牌)。短期，投资主线仍聚焦电车出海布局，继续推荐电车出海三杰吉利汽车、零跑汽车、比亚迪，股价已逐步稳定在相对低位，其中龙头标配比亚迪 5月出口数开始大幅发力，全年出口有望超预期，低估值龙二吉利汽车全年业绩有望超预期，弹性配置零跑汽车增速快、逻辑清晰。

宏观事件

工信部公开征求《智能网联汽车自动驾驶系统安全要求》等强制性国家标准(报批稿)意见

6月16日，根据国家标准委下达的强制性国家标准制修订计划，工业和信息化部组织完成了《智能网联汽车自动驾驶系统安全要求》等二项强制性国家标准(报批稿)、《车载事故紧急呼叫系统》强制性国家标准外文版(报批稿)的编制工作。为进一步听取社会各界意见，现对标准报批稿及编制说明予以公示。公示时间：2026年6月17日—2026年6月24日。

重庆市经济信息委召开废旧动力电池回收利用企业座谈会

重庆市经济信息委组织近日召开废旧动力电池回收利用企业座谈会。会议强调，要加强部门协同、市区联动，对标国家监管要求，针对当前面临的关键问题靶向施策，政企合力推动全链条回收利用长效治理体系建设；要强化信息溯源，启动全国新能源汽车动力电池溯源信息平台的数据填报与更新工作，严格落实动力电池数字身份证管理制度；要强化规范处置，合理布局回收服务网点，及时动态更新相关信息，坚决杜绝违规梯次利用，持续强化再生利用，确保废旧电池合规处置；要强化执法震慑，坚持执法和监管手段相结合，对本次抽检发现的问题实行清单管理、挂账销号，规范废旧动力电池回收利用秩序。

11部门：到2030年新能源重卡渗透率达到40% 保有量突破160万辆

6月13日，交通运输部、国家发展改革委、工业和信息化部等11个部门联合发布《推动新能源重卡规模化应用实施方案》，明确提出到2030年，新能源重卡渗透率达到40%，保有量突破160万辆，占总保有量的20%左右。此举旨在加快交通运输领域的绿色低碳转型。《方案》明确，将在全国重点高速公路打造3万公里零碳公路运输通道，同步布局约3000个重卡充换电站，推动京津冀、汾渭平原等大气污染防治重点区域的固定线路短倒运输电动化比例超过80%。此外，《方案》还明确加大财政金融支持力度，统筹各类资金渠道支持新能源重卡购置及补能设施建设，鼓励地方通过专项债券、融资担保、绿色信贷等方式提供支持。

行业新闻

6月1-14日全国乘用车市场零售53.4万辆

6月17日，乘联分会数据显示，6月1-14日全国乘用车市场零售53.4万辆，同比去年同期下降18%，较上月同期下降5%；今年以来累计零售763.3万辆，同比去年同期下降19%。其中，6月1-14日全国乘用车新能源车市场零售34.1万辆，同比去年同期下降8%，较上月同期增长5%；今年以来累计零售403.9万辆，同比去年同期下降15%。

崔东树：全国乘用车行业2026年5月末库存348万辆库存压力相对较大

6月15日，乘联分会秘书长崔东树发文表示，2026年5月月末全国乘用车行业库存348万辆，较上月下降6万辆，较2025年5月增3万辆，形成库存持续走平的趋势。团队对6月市场的乐观度降到31%，这是近期市场乐观度判断的历史偏低预测指数。根据2026年5月底的库存与未来3个月国内零售量综合预估，现有库存支撑未来销售天数在66天，相对于2023年5月的55天、2024年5月的62天，2025年5月的57天，今年5月的总体库存压力相对稍大。

机构预计中国城市NOA解决方案渗透率将从2025年的11%提升至2030年的62%

6月15日，CIC灼识咨询发布《自动驾驶行业蓝皮书——城市NOA：自动驾驶商业化的转折点》。报告显示，2025年中国新能源车渗透率已达到54% ，2025年3月至2026年2月，在中国第三方城市NOA(导航辅助驾驶)供应商市场中，Momenta市场份额达到65%。报告预计，中国城市NOA解决方案渗透率将从2025年的11%提升至2030年的62%。随着新能源汽车渗透率提升、端到端技术和世界模型加速落地，以及车企在更多车型上标配高阶智驾功能，未来五年，10万-20万、20万-40万及40万以上车型的城市NOA渗透率，将由2025年的3.8%、27.2%和29.6%，分别增长至2030年的62.7%、97.0%和89.8%。

公司动态

比亚迪大唐EV上市售价23.99万元起

6月17日，比亚迪大唐EV正式上市，新车共推出四款配置车型，售价区间23.99万-30.99万元。大唐是比亚迪王朝网旗下的全新旗舰车型，定位大型SUV，采用7座布局设计，搭载第二代刀片电池和闪充技术。辅助驾驶方面，新车搭载天神之眼5.0辅助驾驶系统，可实现全场景绕行和全场景掉头。车辆搭载后轮转向，后轮最大转向角度达±7°，转弯半径仅5.2m，并还可实现蟹行模式，同时提升高速变道稳定性。

阿维塔：首搭宁德时代麒麟凝聚态电池车型将于年内推出

阿维塔近日宣布最新产品节奏，其将在第三季度发布大五座豪华SUV阿维塔07L；年内推出旗舰大六座SUV，首搭宁德时代麒麟凝聚态电池。该公司目标是到2030年全球年销80万辆，海外销量占比超40%，业务覆盖110个国家和地区。

Rivian将于今年推出媲美特斯拉FSD的自动驾驶系统

美国电动汽车制造商Rivian首席执行官斯卡林格(RJ Scaringe)近日表示，该公司正按计划推进，并将于今年晚些时候发布类似于特斯拉FSD的监督式自动驾驶系统。斯卡林格称，Rivian将发布一套高级驾驶辅助系统(ADAS)，该系统有望使公司第二代车型和新款 R2能够在监督下实现点对点驾驶。

二级市场

行业表现